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Garrett GTX4502R Turbolader 800269-5013S / 800269-13
Garrett GTX4502R Turbolader 800269-5013S / 800269-13
Die neuen GT-X Turbolader mit CNC gefräste Verdichterräden und neuer Schaufelgeometrie.
haben einen höhern Luftdurchsatz und halten eine höheren Ladedruck stand.
haben einen höhern Luftdurchsatz und halten eine höheren Ladedruck stand.
Turbinenrad ist aus "Inconel" Material gefertigt dieses Material ist für extreme Anwendungen.
Die Turbolader sind ohne Abgasgehäuse !
Es kann das alte verwendet werden, oder es muss extra bestellt werden.
zusätzlich wird noch ein Turbinengehäuse Montageset benötigt !
- High-Flow-Verdichtergehäuse
Die Turbolader sind ohne Abgasgehäuse !
Es kann das alte verwendet werden, oder es muss extra bestellt werden.
zusätzlich wird noch ein Turbinengehäuse Montageset benötigt !
- High-Flow-Verdichtergehäuse
- 0.60 A/R Verdichtergehäuse
- 72,0 mm / 102,30 mm Verdichterrad / 56 trim
Verdichtergehäuse
Ansaugdurchmesser 101,6 mm
Druckseitendurchmesser 63,5 mm
- 1.01 A/R Turbinengehäuse
- 1.15 A/R Turbinengehäuse
- 1.28 A/R Turbinengehäuse
- 1.44 A/R Turbinengehäuse
- externen Wastegate
- 87,0 mm Abgasturbinenrad / 85 trim
Der Eingangsseitenflansch (Auspuffkrümmer) ist T 4
und der Ausgangflansch 76,0 mm Schellenverbindung für
ext. Waste5gate.
Sehr gut für 6 Zyl. und 8 Zyl. Turbomotoren mit einem Hubraum bis ca. 8.0 L.
Geeignet für eine Leistung bis ungefähr 1150 PS.
- 72,0 mm / 102,30 mm Verdichterrad / 56 trim
Verdichtergehäuse
Ansaugdurchmesser 101,6 mm
Druckseitendurchmesser 63,5 mm
- 1.01 A/R Turbinengehäuse
- 1.15 A/R Turbinengehäuse
- 1.28 A/R Turbinengehäuse
- 1.44 A/R Turbinengehäuse
- externen Wastegate
- 87,0 mm Abgasturbinenrad / 85 trim
Der Eingangsseitenflansch (Auspuffkrümmer) ist T 4
und der Ausgangflansch 76,0 mm Schellenverbindung für
ext. Waste5gate.
Sehr gut für 6 Zyl. und 8 Zyl. Turbomotoren mit einem Hubraum bis ca. 8.0 L.
Geeignet für eine Leistung bis ungefähr 1150 PS.
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