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Garrett G25-550 0,92 /R WG T4 Reverse / 877895-5013S
Garrett G25-550 Turbolader 0.92 A/R WG Reverse
877895-5013S
Leistungsangabe: 300 - 550 PS
Hubraumempfehlung: 1.4 - 3.0 L
T4-Band Eingang - V-Band Ausgang - Single Scroll - A/R 0.92 WG
Lieferumfang: Turbolader, 2 X Wasseranschluss Adapter -6AN, 1 X Ölrestriktor -4AN
Honeywell Garrett G-Serie - Die neueste und modernste Generation Turbolader!
Diese sehr kleinen Turbolader erreichen extrem hohe Leistungen bei minimalstem Platzbedarf.
- Drehrichtung: Reverse Links
- Neuestes CFD-optimiertes, gefräßtes und geschmiedetes Hochleistungsverdichterrad
- High-Flow Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zum einfachen Einstecken eines optionalen Drehzahlmesssensors
- 0.70 A/R Verdichtergehäuse
- 48,0 mm / 60,0 mm Verdichterrad / 65 trim
- Ansaugseitendurchmesser 76,0 mm
- Druckseitendurchmesser 51,0 mm
- 54,0 mm / 49,0 mm Abgasturbinenrad / 84 trim
- Keramik-Doppelkugellager
- Mit -4AN 1mm Ölrestriktor
- 4 Wasseranschlussmöglichkeiten
- Doppel-Kolbenringabdichtung auf Verdichter und Turbinenseite
- MAR-M 1050°C Turbinenrad
- 1050°C Edelstahl Turbinengehäuse
- Wasser- und Ölgekühlt
- Externes Wastegate
Verdichterseite:
Es kommt die neueste Generation von CFD-konstruierten Verdichterrädern zum Einsatz.
Diese Räder haben einen um bis zu 15% höheren Durchfluss bei den 60mm Rädern und einen
bis zu 30% gesteigerten Durchfluss bei den 67mm Verdichterrädern (im Vergleich zu den GTX GEN II).
Der optional erhältliche Drehzahlsensor lässt sich nun einfach in das Verdichtergehäuse stecken und
wird über einen O-Ring abgedichtet.
Rumpfgruppe:
Die Rumpfgruppe wird am Abgasgehäuse mittels eines V-Bandes befestigt und lässt sich so einfach in
jede Position und um 360° verdrehen. Vier große Wasseranschlussmöglichkeiten ermöglichen einen hohen
Kühlwasserdurchsatz und eine einfache Montage der Zu- und Ableitungen über zwei mitgelieferte -6AN Adapter.
Zur einfachen Montage der Ölversorgung wird ein -4AN Ölrestriktor mit einer 1mm Bohrung mitgeliefert. Die
Zur einfachen Montage der Ölversorgung wird ein -4AN Ölrestriktor mit einer 1mm Bohrung mitgeliefert. Die
neuentwickelte kompakte 8mm Hochdrehzahl- Keramiklagerkartusche ist kürzer, dünner und leichter als seine
Vorgänger. Der so gewonnene Bauraum ermöglicht erstmals die Verwendung von Doppel-Kolbenringabdichtungen
auf der Verdichter- und Turbinenseite, die etwaige Ölleckagen vom Lagergehäuse erheblich reduzieren.
Abgasseite:
Das komplett neu designte Turbinenrad aus dem Hochleistungswerkstoff Mar-M ermöglicht Abgastemperaturen
von bis zu 1050°C.
Der Durchfluss konnte auch hier um bis zu 15-20% gegenüber den GTX Turboladern gesteigert werden.
Und das bei einem Wirkungsgrad von bis zu 74%.
Alle G-25 Abgasgehäuse sind aus Edelstahl und bis zu 1050°C temperaturfest.
Alle G-25 Abgasgehäuse sind aus Edelstahl und bis zu 1050°C temperaturfest.
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