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Garrett GTX4718R Turbolader 804878-5007S
Garrett GTX4718R Turbolader 804878-5007S
Die neuen GT-X Turbolader mit CNC gefräste Verdichterräden und neuer Schaufelgeometrie.
haben einen höhern Luftdurchsatz und halten eine höheren Ladedruck stand.
haben einen höhern Luftdurchsatz und halten eine höheren Ladedruck stand.
Turbinenrad ist aus "Inconel" Material gefertigt dieses Material ist für extreme Anwendungen.
Die Turbolader sind ohne Abgasgehäuse !
Es kann das alte verwendet werden, oder es muss extra bestellt werden.
zusätzlich wird noch ein Turbinengehäuse Montageset benötigt !
- High-Flow-Verdichtergehäuse
Die Turbolader sind ohne Abgasgehäuse !
Es kann das alte verwendet werden, oder es muss extra bestellt werden.
zusätzlich wird noch ein Turbinengehäuse Montageset benötigt !
- High-Flow-Verdichtergehäuse
- 0.69 A/R Verdichtergehäuse
- 88,0 mm / 117,60 mm Verdichterrad / 56 trim
- 88,0 mm / 117,60 mm Verdichterrad / 56 trim
Verdichtergehäuse
Ansaugdurchmesser 152,4 mm
Druckseitendurchmesser 88,9 mm
- 1.01 A/R Turbinengehäuse
- 1.15 A/R Turbinengehäuse
- 1.28 A/R Turbinengehäuse
- 1.44 A/R Turbinengehäuse
- externen Wastegate
- 92,20 mm Abgasturbinenrad / 82 trim
Der Eingangsseitenflansch (Auspuffkrümmer) ist T 4 und der
Druckseitendurchmesser 88,9 mm
- 1.01 A/R Turbinengehäuse
- 1.15 A/R Turbinengehäuse
- 1.28 A/R Turbinengehäuse
- 1.44 A/R Turbinengehäuse
- externen Wastegate
- 92,20 mm Abgasturbinenrad / 82 trim
Der Eingangsseitenflansch (Auspuffkrümmer) ist T 4 und der
Ausgangflansch 101,6 mm Schellenverbindung für ext. Wastegate.
Sehr gut für 6 Zyl. bis 10 Zyl. Turbomotoren mit einem Hubraum bis ca. 10.0 L.
Geeignet für eine Leistung bis ungefähr 1600 PS.
Sehr gut für 6 Zyl. bis 10 Zyl. Turbomotoren mit einem Hubraum bis ca. 10.0 L.
Geeignet für eine Leistung bis ungefähr 1600 PS.
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